交諮委倡引非開挖技術減影響

    【本報消息】暑假期間，本澳各區陸續展開道路工程，交通壓力驟增，加上近日暴雨頻發，對整體交通是一場大考驗。

    加強協調壓縮工期

    面對主幹道大掘、各區“碎片式”掘路，交通諮詢委員會委員張淑玲認為可以從以下幾個方向優化：一是加強大型工程的進度監管與應變預案。提督馬路EP3工程工期橫跨暑假及新學年，影響深遠，當局應確保承建商嚴格按合同工期推進，並制訂惡劣天氣下的趕工預案，避免延期影響開學後交通。

    二是壓縮各項工程的施工期。雖然政府已透過“優化道路工程協調工作組”協調合併施工，但居民觀感上仍覺“遍地開花”，說明協調成果在感知層面未夠明顯。建議進一步壓縮各項工程的施工期，盡量集中在同一路段、同一時段完成。

    三是引入非開挖技術，減低對交通的干擾。對於主要道路的管線工程，建議政府日後在招標時優先考慮採用非開挖技術，以減少對路面交通的干擾。在公共工程的招標中，對使用非開挖技術的企業給予加分，鼓勵業界引入新技術及機械設備，從施工方法上減低影響。

    強化公眾資訊發佈

    四是加強公眾溝通與資訊發佈。建議透過“巴士報站”、“一戶通”等渠道定期更新工程進度，減少資訊不對稱，同時加強主要路口指示牌及尖峰時段警員疏導。針對受影響商戶，應主動關注營運及落貨安排，靈活協調臨時上落貨區，減少對經營的影響。

    五是善用暑假窗口期，集中處理學校周邊工程。對於涉及學校周邊的工程，應嚴格控制工期，確保開學前完工，避免開學後學生上下課與通勤車流疊加，對區內交通造成更大衝擊。部分未能趕及開學前完成的工程，應優先恢復行人及車輛通行空間，減少對學生及家長的影響。