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墨推遲對華加徵關稅



今年四月,廣州港首條直航南美洲西海岸的航線正式開通。該條航線將廣州港南沙港區與墨西哥曼薩尼約港等港口串聯,為中拉經貿往來再添黃金通道。(中新社)


市民在墨西哥首都墨西哥城的市場上選購番茄 (新華社)

    墨推遲對華加徵關稅

    【本報綜合報道】據中新社、環球網十一日消息:據美國彭博社十日援引墨西哥議員和商界領袖的話報道,隨着來自墨西哥私營部門甚至執政黨成員的反對聲日益高漲,墨總統辛鮑姆對中國進口商品徵收高額關稅的計劃已被至少推遲到十二月。

    中方反對脅迫他人

    對於上述消息,在十一月十一日舉行的中國外交部例行記者會上,外交部發言人林劍在回應外媒記者“中方對此有何評論”的提問時表示,作為原則,中方始終宣導普惠包容的經濟全球化,反對各種形式的單邊主義、保護主義以及歧視性、排他性措施,堅決反對在他人脅迫下以各種名義對華設限,損害中方的正當利益,我們會根據實際情況堅決維護自身的權益。

    林劍說,中國和墨西哥同為“全球南方”的重要成員,互利共贏是中墨經貿合作的本質特徵。中方高度重視中墨關係的發展,在當前個別國家濫施關稅的背景下,中墨雙方更應加強溝通協調,共同維護自由貿易和多邊主義,共同推動世界經濟復甦和全球貿易發展。

    反對加稅聲浪高漲

    此前,墨西哥政府九月份宣佈,計劃上調對“未與其簽署貿易協定的國家”的關鍵進口商品關稅,以提振本土產業、減少對亞洲進口的依賴。根據該草案,受影響的產品類別多達一千四百餘種,也涉及進口汽車零部件。分析人士指出,此次調整中,進口汽車關稅稅率將被提至最高百分之五十。

    墨西哥官員堅稱,此舉旨在保護墨西哥生產者免受所謂“不公平競爭”的衝擊。但媒體普遍認為,墨西哥是屈服於美國壓力,並將此措施視為“美墨加協定”審查前的談判籌碼。

    報道稱,來自墨西哥商界領袖以及執政黨內部的反對聲浪日益高漲,阻礙了國會就關稅計劃展開辯論。一些議員認為,即使該計劃能保護部分本地產業,也會損害依賴中國原材料的墨西哥企業。

    成本大增削競爭力

    報道稱,多個墨西哥製造商警告稱,鑒於他們高度依賴從中國進口機械、零部件和原材料,擬議的關稅措施將大幅提高生產成本。一名參與了與墨政府談判的製造業人士也表示,在各行業已經面臨成本上漲壓力的情況下,這項措施將進一步打擊墨西哥產業的競爭力。

    報道繼續說,執政聯盟中一些議員同時也表達擔憂。儘管有議員支持墨總統辛鮑姆為保護國內產業和加強與美國關係所做的努力,但也有議員認為,需要維持並拓展與中國等關鍵夥伴的貿易關係。

    此外,上述關稅方案還面臨技術挑戰。據知情人士透露,墨西哥財政部和經濟部在應針對哪些產品徵稅的問題上存在分歧,這使得政府與私營部門的磋商更加複雜。墨西哥各家企業之間也有分歧,無法提出統一的替代方案。墨西哥執政黨國家復興運動黨一名議員表示,議員們還在評估上述關稅可能對通貨膨脹產生的影響。


本新聞內容轉自澳門日報
 
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