粵港澳減排措施見成效

    珠三角空氣污染物持續下降

    【本報消息】環境保護局訊：粵港澳昨日共同發佈粵港澳珠江三角洲區域空氣監測網絡二○二四年空氣質素報告，報告顯示各類空氣污染物，即二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、顆粒物PM10和PM2.5，均呈現持續下降趨勢。

    根據報告，各類空氣污染物在二○二四年錄得的年均濃度值分別從高峰水平下降一成八至八成六不等，反映近年粵港澳三地推行的減排措施對改善珠江三角洲地區的空氣質量的成效。

    香港特區政府持續推進《香港電動車普及化路線圖》、《香港清新空氣藍圖二○三五》、《香港氣候行動藍圖二○五○》及《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》內多項涵蓋海陸交通、發電廠和非道路移動機械的空氣污染物排放管制措施，以提升空氣質素。

    此外，《二○二五年空氣污染管制（修訂）條例》於今年四月十一日生效，收緊五個現行空氣質素指標及加入三個世界衛生組織在《世衛組織全球空氣質量指南》中新增的指標。更新後的十五項空氣質素指標中，有七項訂於《指南》中的最嚴格水平，與其他先進經濟體的相關標準看齊。

    落實綠色交通

    車輛方面，香港特區政府致力於二○二七年底前分階段淘汰約四萬輛歐盟四期柴油商業車輛，並使用路邊遙測設備監管車輛的廢氣排放。香港將在二○三五年或之前停止新登記燃油和混合動力私家車，以及在二○二七年底前投入約七百輛電動巴士和約三千輛電動的士，積極落實推動車輛綠色轉型，爭取於二○五○年前達致車輛零排放，相關措施已初見成效。截至今年九月底，香港電動車的數量超過十三萬五千輛，當中私家車的數量約為十三萬二千輛，是六年前的九倍，佔全港整體私家車數目約兩成一。

    與此同時，澳門特區政府亦持續按照《澳門長期減碳策略》（包括“澳門電動車推廣計劃”）、《澳門環境保護規劃（二○二一至二○二五）》等政策，按序推出控制車輛尾氣排放、淘汰高污染車輛並推廣電動車，以及管控揮發性有機化合物等改善空氣質素的措施。包括於二○二四年繼續透過《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》及《淘汰老舊柴油車資助計劃》，鼓勵車主淘汰較高污染的老舊電單車及柴油車，有關計劃取得一定成效。

    除此之外，澳門特區政府亦正研究制訂新一期的淘汰老舊柴油車資助計劃，積極推進一系列政策包括完善公共充換電設施，收緊電單車、柴油汽車的排放限值和車用無鉛汽油的部份參數，限制進口超出揮發性有機化合物含量限值的建築裝修用黏合劑，增加本地光伏發電的比例等，進一步控制本地排放和改善空氣質素，落實區域聯防聯控的目標。

    區域空氣監測網絡由位於粵港澳三地共廿三個空氣監測站組成，分別由廣東省生態環境監測中心、香港環境保護署、澳門環境保護局及澳門地球物理氣象局負責三地監測站的協調、管理和運作，以及發佈季度及全年監測結果。

    有關監測報告可於以下網頁查閱：粵港澳區域空氣質量實況發佈平台(www.gdeem.cn:20047/#/)、廣東省生態環境廳(gdee.gd.gov.cn)、香港環境保護署(www.epd.gov.hk)、澳門環境保護局(www.dspa.gov.mo)或澳門地球物理氣象局(www.smg.gov.mo)。