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粵完善用地配套解停車難



廣東各地有不少“非法停車場”


李 師

    粵完善用地配套解停車難

    省國土資源廳執法監察局長李師在廣東民聲熱線透露,針對熱線中提出了廣東城市難停泊、建停車場難的問題,省國土資源廳高度重視,近日專門舉辦研討分析會,提出多個改進意見以及建設性意見。

    省國土廳對廣東停車難提出多項意見。第一,停車難、停車貴必須解決,雖然涉及到政府、規劃、住建、國土、物價等多個部門,只要領導高度重視,提出共同研究決策就可解決。

    一是建議廣東各城市政府要加大公共交通配套設施建設,提高綠色出行,從源頭上緩解交通擁堵、停車難問題。

    二是各職能部門在政府協調下,合作解決停車在規劃、建設、管理、運營各個環節方面問題。國土部門要保障土地合理供應,對包括企業代表、行業代表,和媒體反映的情況,下一步將在停車場用地作深化調研,提出具體措施。

    用地納入城規劃

    具體思路一方面必須將廣東的停車場用地,納入城市公共設施規劃專項之中。作為前提,停車場的用地就要優先考慮。

    另一方面,哪些地可配套建設多少停車位,地方政府可根據人口資源妥善處理。國土部門根據政府規劃編製專門停車場土地供應計劃,監督計劃落實鼓勵增建公共停車場措施。

    第二、廣東國土資源部門計劃在三個方面研究鼓勵停車場建設的政策:一是要在符合規劃前提下,鼓勵企業、機關單位利用自有土地增建停車場。二是鼓勵租賃土地建設停車場,指導各地出台這方面的土地標準價格。三是鼓勵利用盤活存量土地建設停車場,多渠道把資源充分利用。

    第三,廣東國土資源部門下一步建立完善停車場節約激勵機制,出台政策以吸引社會投資,與政府推進停車場建設。

    多方出力可解決

    特別是針對停車場建設的地價、容積率、稅費等方面,多渠道解決優惠政策,鼓勵企業、社會投資,尤其利用地下、地上空間建立體式停車場,地價上給予合理優惠。

    李師表示,希望廣東國土資源部門出現一系列措施,同時配套出台相關政策,相信停車難的問題逐漸得到解決。

    廣州市政協常委曹志偉建議,停車難的問題需要政府出管理、出政策,企業出投資,消費者為消費行為買單。

    第一是建議對停車場建設給予容積率、地價、稅費方面的優惠。第二是將住宅用地的停車配套設施,免徵城市設施費。

    第三要規劃為公建配套,比如住宅商業樓宇的停車位,停車場租金收益確定全體業主,用於補貼業主物業管理費,同時停車場建設費用打入建設總體成本,納入房價、寫字樓價格。

    非法車場變合法

    第四規範佔道停車,所有收益要上繳財政,作為設立公共停車場專項資金。第五對於現有閒置土地,降低其變為臨時停車場的門檻,讓“非法停車場”依程序變為合法停車場,並由政府部門設置有完全職權的專業部門統一管理。


本新聞內容轉自澳門日報
 
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