未能起公交疏導作用

    輕軌風後兩小時復運惹議

    【本報消息】氣象局昨日下午二時改掛三號風球，公共巴士服務及特別的士服務於同一時間陸續恢復，同屬公交的輕軌卻於風球改掛後兩小時才發出首班車，社會有聲音質疑輕軌未能起到公交疏導作用。

    本報查詢未獲回覆

    輕軌公司昨日中午十二時五十分於網站公佈，輕軌職員正為恢復列車服務作準備，在確保安全的情況下，輕軌服務將逐步恢復。及後，該公司下午三時四十六分於網站公佈，輕軌職員正為逐步恢復列車服務作準備，首班車於下午四時○五分開出。本報向輕軌公司查詢輕軌滯後服務的原因，惟輕軌公司至截稿前未有回覆。

    根據輕軌公司網站公佈關於颱風期間的輕軌服務安排，指考慮到颱風期間的行車安全，經汲取過往經驗，颱風前的準備及後續檢視和恢復行車路線通行狀況需時較長，故調整輕軌系統在颱風期間的服務安排，包括“當氣象局改掛三號或更低風球時，經檢視沿線通行狀況並移除可能出現的障礙物後，輕軌服務將陸續恢復”。颱風期間，輕軌公司及營運團隊將分別透過網站發佈相關信息，呼籲公眾留意。

    露天設施檢查需時

    翻查輕軌公司曾進行模擬風球演練的資料顯示，當收到通知將改掛三號風球時，輕軌路檢人員在安全情況下立即開展設備檢查，移除軌道上妨礙列車行駛安全的障礙物。經檢查設備良好後，輕軌公司安排列車按時刻表恢復通車。

    綜合推測，由於輕軌路軌、電纜等設備硬件大多處於露天位置，路檢人員需於改掛風球後才開展檢查，或需要一定時間，且輕軌只有固定軌道，未能如巴士般若路上有障礙物可行駛其他通道，故在颱風下恢復出發的服務時間亦與巴士有所不同。