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強制養護升降機保安全

夏 耘

    強制養護升降機保安全

    世間萬物都有保質期,眾多居民每日乘搭的升降機亦不例外,安全隱患隨時危及生命。政府終正視問題,承諾將立法強制驗升降機,取代多年來“可有可無”的操作指引。社會對立法進度拭目以待,尚有連串問題待解決。

    政府四年前訂立“指引”,要求有登記的升降機、自動扶手電梯定期檢查,並張貼年度“安全運行證明書”,保障公眾安全。原意美好,現實未必如願。全澳八千部已向當局申報資料的升降機類設備中,僅有二千五百部具證明書,只佔三成,令社會對日以繼夜不停運作的電梯安全性打個大問號。

    雖然當局估計有部分升降機“做咗未報”,實際比例不只此數,但問題是除了公屋有政府“(目+及)實”,酒店、娛樂場等需有證明書才能續牌“冇得走雞”,數量最多的私樓升降機又如何?指引屬自願性質,政府無從掌握當中有幾多部升降機被“闊佬懶理”;儘管升降機並非完全無保養,但缺乏統一規範,升降機“罷工”並不鮮見,升降機安全存在隱憂,叫人何以住得心安?

    過去三催四請的強制立法終見曙光,工務範疇的司局長表態齊撐,並稱已列入今年的立法計劃,目標是年內完成草案。惟法律如何修,有另一番思量。業主、管理公司及維修養護公司的責任須釐清,物管目前只包升降機日常保養,不含年檢的責任需否修改?還有與其他法律的銜接,政府要求強制年檢或維修,但要動用共同儲備基金,或申請政府資助、貸款等均須有一定百分比業主首肯,兩者如何協調亦有所慮。

    升降機保養涉及千家萬戶,就算年檢成強制措施,提升檢測維修人員的專業水準也是關鍵。但行業缺乏專業認證,認可度不高,需要支援以提升。負責為“安全運行證明書”簽名的工程師,避免如過往業界所憂淪為“簽名機器”亦值得反思。當局還需制訂具操作性的指引及統一標準,包括升降機故障、設備損耗等登記制度,確保有跡可查,真正消除安全威脅。

    夏  耘


本新聞內容轉自澳門日報
 
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