電單車不安全載貨微升

    治安警統計數據顯示，去年全年，“不安全載貨”及“貨物超載”共錄得四百九十八宗，涉及電單車二百九十五宗，涉及汽車二百○三宗；較前年共錄得四百九十六宗，涉及電單車二百八十二宗，涉及汽車二百一十四宗。上述交通違規行為，整體微升百分之○點四。

    綜觀數據顯示，警方近年持續加強執法，冀能遏止“不安全載貨”及“貨物超載”交通違規，保障其他道路使用者的安全，惟部分“老電”司機貪方便或減省運輸成本，利用腳踏位運載大量貨物，或將大件貨物綑綁於乘客位靠近車尾位置再運載，反映部分人的交通安全意識薄弱。

    綑綁不好易自炒

    電單車只是代步工具，絕非貨車，利用“老電”運載細小物品，相信無甚大問題，但若然用於運載大量或大件貨物或裝修工具，“老電”在行駛過程中，倘路面出現突發狀況須急煞車，貨物或工具隨時因搖晃或綑綁不好跌落馬路，令“老電”失平衡自炒，並且波及其他車輛。

    同時，涉及貨車運載物跌落馬路事故，亦不時發生。如上月中旬，一輛貨車沿氹仔高勵雅馬路往雞頸馬路方向行駛時，貨斗上一個鐵架疑沒有綁緊穩固，貨車轉彎時，因慣性的離心現象，令整個鐵架跌落馬路上，幸當時沒有其他車輛靠近貨車車尾，否則後果堪虞。

    因此，貨運業界必須制訂安全運貨措施，從業員出車前，務必要綁緊穩固貨斗上的貨物，避免貨物從貨斗跌落馬路，影響行車安全。

    本報記者　　逸  言