大功率內燃機車“港達七○一八”入列

    廣州港海鐵聯運添綠色動力

    【本報記者廣州電】三月十八日，隨着廣西貴港首票多式聯運業務模式試點集裝箱，將經鐵路運抵廣州南沙港，中轉班輪出口印尼，標誌着“一次申報、一單貫通”多式聯運通關便利化政策，在廣州港海鐵聯運通道實現高效落地。而嶄新的藍色大功率內燃機車“港達七○一八”入列，亦為廣州港海鐵聯運再添綠色動力。

    促跨境貿易便利

    廣州港集團負責人表示，今年一月，海關總署發佈《關於啟動進出口貨物多式聯運（海鐵、水水部分）業務模式試點相關事項的公告》，啟動多式聯運業務模式試點，支援多式聯運高品質發展，提升國際多式聯運貨物通關便利化水平。截至目前，南沙港多式聯運業務模式已成功在廣西、湖南等地試點。

    本次廣西貴港試點操作，四個裝載氫氧化鈣的集裝箱在屬地現場完成申報、查驗等“家門口”通關手續，途中無需開箱、倒箱、改單，運抵南沙港可直接銜接裝船出口，有效促進跨關區監管協同，助力提升區域通關便利化水平。

    國家相關部門正開展二○二六年跨境貿易便利化專項行動，廣州港作為粵港澳大灣區重要的對外開放視窗，將錨定“樞紐+通道+網路”發展戰略，依託南沙港國際航運樞紐功能以及海鐵聯運、江海聯運網路優勢，推動各項舉措落地實施，促進跨境貿易通道更加物暢其流，助力企業穩訂單、拓市場，服務地區外貿高品質發展。

    排放達國際標準

    “港達七○一八”近日平穩駛入新港站，正式在廣州港“落戶”。這台新機車可謂是港口鐵路運輸的“全能選手”。它採用了行業領先的交流傳動技術，裝車功率高達三千五百三十千瓦，為重載牽引提供源源不斷的動力。其採用的先進軸控技術和優化的動力匹配設計，使得機車在應對複雜的線路條件時，啟動更平穩、牽引力更大，同時還能顯著降低燃油消耗，實現“大功率”與“低油耗”的完美平衡，將為繁忙的港口調車與小運轉作業帶來全新的可靠體驗。

    新裝入列的“港達七○一八”排放標準不僅符合我國現行《鐵路內燃機車及其發動機排氣污染物排放限值及測量方法（中國一、二階段）》的實施標準，同時還達到了美國三級標準。

    當前，廣州港海鐵聯運業務量持續攀升，對機車的可靠性、牽引定數和作業適配性提出了更高要求。“港達七○一八”的加盟，將有效彌補傳統機車在重載作業中的短板，精準承接起連接港口與國鐵幹線“最後一公里”的重任。