南沙港南站創單日裝卸紀錄

    首批“公轉鐵”卷鋼出海  多式聯運全流程貫通

    【本報記者廣州電】“港站一體”助力海鐵聯運高質量發展，南沙港南站近日再次刷新單日作業紀錄。南沙港站首批“公轉鐵”卷鋼裝船亦順利出海，多式聯運全流程貫通。

    運營能力邁新台階

    隨着最後一列火車鳴笛啟程，南沙港南站近日完成單日裝卸車八百三十八卡一千六百七十六標準箱，在今年三月創下單日裝卸紀錄的基礎上，再次刷新歷史單日最高裝卸車紀錄，標誌着南沙港南站運營能力邁上新台階。

    面對作業量持續攀升帶來的資源調度壓力，廣州港物流聚焦“內部提效、外部聯動”，通過精細化運營破解“箱、車、場”協同難題。

    針對空箱周轉效率、爛箱率等痛點問題，在南站建立動態監控機制，實時跟蹤空箱存量與狀態，優先調配可用箱體投入作業；同時優化拖車調度路徑，通過精準匹配裝卸進度與車輛運力，減少“等箱”“找箱”等無效等待時間，拖車運轉效率顯著提升。

    多方聯動保障作業

    在外部聯動方面，廣州港物流加強與南沙二、三期碼頭等協作單位的聯動，根據現場作業進度靈活調整拖車運力，確保轉櫃、返場等環節無縫銜接，有力保障渡櫃進場及返場效率。

    鐵路資源協同方面，廣州港物流與廣鐵貨運車間、江村車站南沙港站緊密配合，依托GZTOS系統精準預測車卡需求，通過“卸空裝車”策略減少空箱在場堆存時間，直接緩解堆場壓力；同時根據列車到發計劃動態調整配送節奏，確保車卡及時到位，為連續作業提供保障。

    實現鐵路集港出海

    南沙港站近日亦首次開展了卷鋼裝卸業務，這批通過鐵路運達南沙港的卷鋼來自湖南，共十八車，總重量超一千噸，在南沙港站完成接卸後裝船出口至東南亞。

    該業務採用“火車直卸裝拖車”方式，由廣州港物流公司聯合廣鐵集團、南沙糧食通用碼頭等單位共同推動，在深耕湖南市場，引導內陸“公轉鐵”選擇南沙港出口的基礎上，發揮南沙港站優勢，提供多式聯運全程物流服務，成功實現“鐵路集港、裝船出口”全流程貫通。

    後續還將有更多批次的卷鋼貨物陸續抵達南沙港站，廣州港物流將進一步優化作業流程，推動“公轉鐵”運輸結構優化，為區域經濟高質量發展注入新動力。