中國首全自研Robotaxi量產車下線
【本報記者廣州廿五日電】廣州黃埔區政府公佈，小鵬集團Robotaxi首台量產車近日在廣州正式下線，這是中國首次由整車廠以全棧自研方式完成Robotaxi量產下線。小鵬Robotaxi業務部負責人透露，預計今年下半年開啟示範運營。
作為中國首款全棧自研、前裝量產的Robotaxi，基於小鵬旗艦車型GX打造，車內搭載4顆自研圖靈AI芯片，有效算力達3000TOPS，為全球車端最高算力，搭載小鵬第二代VLA大模型，實現L4級自動駕駛能力。
小鵬取得路測牌照
今年一月，小鵬集團取得廣州智能網聯汽車道路測試許可，正式進入常態化L4公開道路測試。三月，小鵬集團成立Robotaxi業務部，統籌產品定義、研發測試與運營全鏈路工作，加速商業落地進程。
小鵬Robotaxi不依賴激光雷達，也不依賴高精地圖，以純視覺方案配合第二代VLA大模型驅動決策。該模型去除了傳統“視覺——語言——動作”三段式架構中的語言轉譯環節，系統響應延遲壓至80ms以內，決策更精準、反應更靈敏，且具備更強的泛化能力，為之後小鵬Robotaxi進一步開拓全球市場提供堅實的技術基礎。
智能座艙體驗升級
去年小鵬科技日上，何小鵬就該業務在生態合作層面曾表示，小鵬將開放Robotaxi SDK，高德地圖將成為首個全球生態合作夥伴。
小鵬Robotaxi產品經理介紹，希望用旗艦級的車型和前沿的AI駕駛能力，給乘客帶來全新的出行體驗。在行駛過程中，艙內空間可提供非常多的智能體驗：標配隱私玻璃，落座後，乘客可打開重力座椅，後排的車載娛樂大屏會自動放下，除了可以看行程信息，還可看劇聽音樂，通過語音助手小P調節空調的溫度等。
Robotaxi賽道當前正處於從技術驗證邁向規模商業化的關鍵窗口期。作為全棧自研的整車廠，小鵬集團在整車、芯片、軟件上一體貫通，技術驗證完成後可直接進入規模化交付，縮短從研發到運營的落地周期。作為小鵬物理AI體系的核心產品之一，Robotaxi的量產代表着物理AI從研發走向規模化部署的關鍵一步。
